Recikliranje odpadnih pnevmatik je zanimalo vlade in industrijo, pa tudi svetovni problem. Razume se, da trenutno odlaganje odpadnih gum ali večina prvotnega prestrukturiranja, prenova odpadnih gum, izraba toplotne energije, termična razgradnja, proizvodnja reciklirane gume, gumijastega prahu in druge metode.
Uporaba prototipa preoblikovanja: z združevanjem, rezanjem, prebijanjem, preoblikujte stare pnevmatike za blatnik pristanišča in ladje, nasip za zaščito pred valovi, plavajoči svetilnik, zaslon na avtocestnem prometu, cestne znake in morski ribolovni greben, zabavo itd.
Odpadne gume za pirolizo: enostavno povzročiti sekundarno onesnaženje, kakovost recikliranih materialov pa je slaba in nestabilna, ne v domači promociji.
Obnovljene pnevmatike: najpogostejši način poškodbe avtomobilskih pnevmatik je, da se zlomi tekalna plast, zato so obnovljene pnevmatike eden glavnih načinov uporabe starih pnevmatik.
Uporaba odpadnih gum za proizvodnjo reciklirane gume: proizvodnja reciklirane gume ima majhen dobiček, visoko delovno intenzivnost, dolg proizvodni proces, veliko porabo energije, resno onesnaževanje okolja in druge pomanjkljivosti, zato razvite države iz leta v leto načrtujejo zmanjšanje proizvodnje reciklirane gume zapreti obrat za reciklirano gumo.
ZDA: aktivno recikliranje vlečenja
V zadnjih letih tudi ZDA s tehnološkimi inovacijami spodbujajo recikliranje odpadnih pnevmatik, močno spodbujajo razvoj trga recikliranja odpadnih pnevmatik. Več kot 80 odstotkov rabljenih pnevmatik v ZDA vsako leto reciklirajo ali ponovno uporabijo in več kot 16 milijonov jih je obnovljenih. Po podatkih ameriške agencije za varstvo okolja večina rabljenih pnevmatik vstopa na tri trge: goriva iz pnevmatik, talna guma in gradbena tehnika. Vsako leto približno 130 milijonov rabljenih pnevmatik postane gorivo, pridobljeno iz pnevmatik, kar je najpogosteje uporabljen način rabljenih pnevmatik.
Nemčija: politika recikliranja zrele tehnologije obdelave, ki podpira celovito
Skupina Genan v Evropi je največje podjetje za recikliranje odpadnih pnevmatik, ki vsako leto predela več kot 370 000 ton odpadnih pnevmatik in proizvaja gumijaste delce in praške, ki lahko dosežejo visoko čistost, skoraj brez nečistoč. Izdelki se pogosto uporabljajo na asfaltni cesti, stadionu gosenica, umetna trata, se lahko uporablja za proizvodnjo pnevmatik, tekočih trakov in drugih izdelkov, kot dodatek in alternativa naravnemu kavčuku pomaga družbi pri varčevanju naravnih virov gume.
Japonska: visoka stopnja recikliranja izrabljenih pnevmatik
Na Japonskem odpadne gume reciklirajo predvsem prek podjetij za recikliranje virov, bencinskih črpalk, tovarn za vzdrževanje in popravilo avtomobilov ter podjetij za recikliranje odpadnih vozil. Na Japonskem odpadnih gum na smetišču ni mogoče zavreči kot smeti. Lastnik avtomobila se mora za zbiranje odpadnih pnevmatik obrniti na podjetje za recikliranje, podjetje za recikliranje pa mora običajno plačati pristojbino za recikliranje, ko gre za zbiranje odpadnih gum.
Kanada: aktivno se odzivajte na odpadke za novo
Leta 1992 je kanadska zakonodaja določala, da mora lastnik pnevmatiko ob menjavi pnevmatike zamenjati z odpadki, v skladu z različnimi specifikacijami pnevmatik pa vsak plača od 2,5 do 7 juanov pristojbin za recikliranje in odstranjevanje odpadnih gum, ustanovi pa poseben sklad.
Čas objave: junij-03-2019