Features Značilnosti opreme
1. Oprema ima natančen nadzorni postopek in visoko raven mehaničnega načrtovanja, ki je enostavno za upravljanje in deluje stabilno.
2. Opremljen z vodno hladilno rahlo in napravo za samodejno obnavljanje rezil. Rezila je mogoče uporabiti z 80% večjo vzdržljivostjo.
3. Kakovost brušenja se lahko izkaže za bolj stabilno v skladu z delovanjem avtomatske merilne naprave.
4. Ohišje se vozi po razširljivem obroču, da se zagotovi dinamična zmogljivost protektiranih pnevmatik.
Zahteve za odbojne postaje
Predlagana konfiguracija / orodja
1. Sistem za odstranjevanje izpušnih plinov in prahu
2. Konusne in iglene klešče (odrežite puščajočo žico)
3. Kreda za označevanje pnevmatik (označite mesto rane, širino tekalne plasti itd.)
4. Mazivo ekspanzijskega kolesa (redno nanašati)
5. Tabela parametrov pnevmatik (vnaprej vnesite tabelo konfiguracije osebnega računalnika in jo pri poliranju prikličite neposredno)
6. Ravnilo za merjenje tekalne plasti / merilnik globine vzorca / prilagodljiv trak (lahko se uporablja za fazno odkrivanje)
7. Standardna predloga za hrapavost brušenja (uporablja se za presojo obrabe glave brusnega orodja)
8. Očala s stransko zaščito
9. Zaščitni čevlji
Conditions Pogoji postopka
1. Stisnjen zračni tlak: 5 ~ 8kg / cm
2. Tlak v pnevmatikah: 1,5 kg / cm2.
Standard Standard kakovosti odbojnega položaja
0 (poudarek). Pnevmatiko namestite na brusilnik in jo napihnite.
Za pravilno namestitev in pritrditev pnevmatike je priporočljivo narediti naslednje,
Prepričajte se, da je razširitveni rob pravilno podmazan
Med polnjenjem pnevmatiko počasi obračajte
1. po brušenju pnevmatike je treba površino za brušenje vzdrževati z 1,5 ~ 2,5 mm gumijasto plastjo.
2. Po brušenju površina telesa pnevmatike za eno mesto ne sme biti večja od 1% površine odrgnjenja pnevmatike,
Skupna površina zunanjih črt ne sme biti večja od 2%, globina polirne črte ne poškoduje sloja vrvi.
3. po brušenju luknje za luknje v pnevmatikah in druge napake vsake pnevmatike ne smejo presegati 3, razdalja med obema ranama pa ne sme biti manjša od 1/6 obsega pnevmatike.
4. Zahteve za mletje:
4.1 Globino brušenja je treba nadzorovati pri 1,5-2 mm. Hrapav zaključek polirane površine: RMA 3 ~ 5.
4.2 odstopanje brusne površine, odstopanje brusne površine krone pnevmatike ni večje od 1 mm °
4.3 širina polirane krone mora biti enaka ali manjša od 1/16 palca (2 mm) osnovne širine tekalne plasti, uporabljene mere tekalne plasti pa morajo biti v skladu s parametri pnevmatike (polmer brušenja stroja nastavite v skladu s parametri pnevmatike).
5. Ribolov:
- polirajte do prvotne širine tekalne plasti
- ko je treba popraviti in zbrusiti ramo pnevmatike, zavrtite nosilec brusne glave na 30 ~ 40 ° in simetrično obrežite dvojni kot rame, tako da bo razdalja med sredino krone pnevmatike in dvojnim platiščem kolikor je le mogoče.
- DPC: naj bo širina obloge enaka širini tekalne plasti.
- brez DPC:
Obnovljena tekalna plast: naj bo širina protektorja enaka širini tekalne plasti.
Lahka tekalna plast: širina retuša naj bo manjša od širine tekalne plasti (1,6 mm manj na vsaki strani)
Obnovitev obroča TRAC: naredite širino prevleke manjšo od širine tekalne plasti (3,2 mm manj na vsaki strani)
- če je kotni razmik rame pnevmatike blizu 13 mm, ga protektirajte z gumo.
◐ Safet
1. Pred poliranjem ， odstranite vidne tujke, vključno s kamnom, žeblji, vijaki itd.
2. napihljiv ne več kot 15 psi (1,5 Kg / cm2).
3. očala za zaščito dela
4. ne sme nositi rokavic in nositi udobnih oblačil
5. dolge lase je treba zavezati
Oglejte si opremo za ročno brušenje, se seznanite z vsemi varnostnimi težavami.
Objectives proizvodni cilji
1. varna proizvodnja;
2. standardizacija postopkov, povečanje učinkovitosti, izdelava finih obnovitvenih gum.
